Phone : +62 812 1234 5003 / Booking Service : +62 21 227 95 555 adm.mitsubishi@gmail.com Open : SEL 08.00 - 17.00 WIB :

Mitsubishi Kenalkan Xpander AP4 Rally di IIMS 2019

Mitsubishi perkenalkan Konsep Xpander AP4 sebagai kendaraan Rally Art 2019.

Mitsubishi akan memperlihatkan sebuah mobil dengan konsep yang berbeda di IIMS 2019, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) akan mengenalkan mobil reli yang berbasis Xpander. MMKSI akan memamerkan terkait mobil apa saja yang dibawa dan salah satunya adalah Xpander AP4 Concept.
Bagi para pecinta mitsubishi, AP4 adalah model kelas reli yang baru. Sejarahnya berawal dari pemikiran para pereli yang ingin menghidupkan kembali kompetisi reli di Asian Pasific. Namun, bila R5 yang menjadi kelas mobil dengan tingkat populer yang tinggi di kejuaraan reli Eropa, akan membutuhkan biaya yang mahal untuk membangunnya.
Karena hal itu maka lahirlah kelas AP4, sebuah mobil reli yang lebih efisien bila dilihat dari banyak aspek dan tentunya lebih ekonomis. Salah satu contohnya Mazda 2 AP4. Seorang pereli nasional bernama Rifat Sungkar menjelaskan dalam sebuah video yang diunggah pada Channel Jejelogy milik Julian Johan, 1 Januari 2019.


Kemampuan Mobil AP4
Mobil kelas AP4 merupakan mobil yang bisa melakukan apa saja, dan yang jelasnya garden, cross member bagian depan dan belakang serta tower suspensi bagian depan dan belakang itu one make. Jadi, apapun mobilnya, tetap pakai barang yang sama.
Untuk Gearbox sendiri tersedia pilihan apakah merek Sadev lima atau enam speed dan Xtrac lima atau enam speed, dan semuanya sama dan yang menjadi perbedaan hanya pada bodi dan mesin bawaan di masing-masing mobil, sementara kopel juga ditentukan oleh wheelbasenya.



Tenaga Mesin

Mengenai mesin dan tenaga, terbagi ke dalam dua pilihan, pertama 1.600 cc empat silinder turbo dan kedua 1.800 cc empat silinder turbo. Untuk yang kapasitas 2.000 cc maka hkapasitas mesinnya harus diturunkan.
Selain pada mesin, ada perbedaan antara keduanya yakni pada bobot, regulasi mengharuskan di angka 1.230 kg untuk 1.600 cc dan 1.300 kg untuk 1.800 cc. Hal ini bertujuan menjaga agar power to weight ratio per HP dan Kg tetap sama. Tenaga yang mampu dihasilkan dari mesin 1.600 cc bisa melontarkan 330 hp dengan 400 Nm, dan yang mampu dihasilkan oleh 1.800 cc adalah 350 hp dengan rotasi 500 Nm.
Mitsubishi Xpander AP4 akan menjad mobil populer yang sangat berpotensi karena berbasis mesin yang kapasitasnya bisa dikatakan mirip dengan spesifikasi AP4.

Stay Connected
Call Now Button